Рецензия на игру Carmageddon: Rogue Shift — беззубый спин-офф провокативной гоночной серии

В далеком 1997 году студия Stainless Games решила попытаться переизобрести жанр аркадных гонок. Попытка была удачной — настолько, что Carmageddon вспоминают с теплотой и сегодня. Секрет успеха — в необычном подходе: для победы было вовсе не обязательно добираться первым, можно было уничтожить всех остальных. И речь шла как о других гонщиках, так и о пешеходах. Чернейший юмор и спорный подход стали камнем преткновения — игру запрещали или подвергали цензуре, — однако именно они и позволили проекту заполучить культовый статус.

За первой игрой серии последовала вторая, а следом — Carmageddon TDR 2000. И если сиквел приняли скорее тепло, то третья игра оказалась настолько неудачной, что на долгие годы о серии попросту забыли. Стоит отметить, что проблемы были связаны не только с качеством триквела (к слову, созданного другими разработчиками), но и со сложностями с правами на торговую марку. Stainless Games выкупила Carmageddon в 2011-м и годом позднее запустила краудфандинг-кампанию на Carmageddon: Reincarnation, которая должна была возродить былое величие. Вышло… как часто бывает в подобных случаях: в попытках сыграть на ностальгии авторы попросту забыли, что с выхода оригинала прошло без малого 20 лет и многое успело измениться. Reincarnation ругали за устаревшие концепции, плохую производительность и слабую картинку. Не угодили даже фанатам, которые были разочарованы более легким тоном с меньшим упором на «чернушность».

Carmageddon

В 2018-м права вновь ушли в другие руки: теперь маркой Carmageddon владеет THQ Nordic, которая сначала встраивала знакомые элементы и мотивы во франшизу Wreckfest, а в декабре 2025-го удивила многих анонсом полноценной новой части Carmageddon: Rogue Shift. Удивила во всех смыслах — и самим фактом возрождения, и выбранной тематикой. В отличие от прошлых игр серии, новинка должна была получить роглайт-элементы, а сам геймплей резко отличался, что подтверждалось статусом спин-оффа. Трейлеры дарили смутную надежду: обещали более современный подход к серии при сохранении фирменных черт. Нужно сказать, что это не первое подобное обещание для франшизы, которое не было выполнено.

То, что с игрой что-то не так, становится понятно буквально на второй минуте после запуска: Rogue Shift без предупреждения и входа в меню стартует с тренировочной гонки, и первое, на что обращаешь внимание, — странное управление. Мало того что во время езды нет никакого ощущения скорости, так еще и поворачивает выданный автомобиль так, словно игрок управляет не транспортом, а обмылком. Нечто подобное было в релизной версии Cyberpunk 2077, но в игре, где вождение — лишь одна из механик, это вызывало меньше вопросов. В Carmageddon езда — это основной геймплей, и то, что он реализован из рук вон плохо, настораживает с первых минут. Разумеется, ставить вердикт по пятиминутному заезду рано, но вопросы копятся уже здесь.

Carmageddon: Rogue Shift

Вторым вопросом становятся условия заездов: о победе в гонках альтернативными методами можно забыть. Да, здесь по-прежнему можно уничтожать оппонентов (теперь — с помощью самонаводящегося оружия) и давить пешеходов (замененных на зомби, как в цензурированных версиях Carmageddon 1997 года для Британии и ряда других стран), но и то и другое не особо важно. Способ победить всего один — приехать первым или в первой тройке. Цель меняется только в случае заездов с боссами, о чем стоит поговорить отдельно. Давить зомби и расстреливать оппонентов теперь нужно разве что для упрощения заездов и заработка денег, которые можно тратить между миссиями — все же теперь это роглайт.

Собственно, заявленные роглайт-механики работают ровно так, как того и ждешь: между заездами игрок на графе выбирает один из доступных кружков, который показывает цель следующей миссии. Все чаще требуется приехать в первой тройке плюс за бонусные очки выполнить что-нибудь эдакое, будь это уничтожение трех противников или, например, расстрел двух особых зараженных на карте — последние обычно представлены как стационарные препятствия. Иногда помимо миссий доступны магазины, позволяющие улучшать свою колымагу за счет покупки различных бонусов или нового вооружения. Это может быть критичным: оружием первого уровня довольно трудно разобраться с боссами, а стартовой брони едва ли хватит пережить серьезные стычки.

Carmageddon: Rogue Shift

В первых попытках пройти роглайт-режим игрок почти неизбежно столкнется с проигрышем — и сможет потратить заработанные уникальные очки на новые автомобили и перманентные бонусы. Апгрейды помогают продержаться дольше, но нельзя сказать, что они приносят такое уж удовольствие от игры — центральная петля остается прежней и заставляет снова и снова начинать с нуля, прогоняя практически не меняющиеся трассы с одинаковыми противниками. «Бонусом» идет и тот факт, что частенько на трассе творится форменное безумие со знаком минус: хаос оригинала дарил веселье, а в Rogue Shift чаще всего трудно понять, почему вы оказались на первом месте, хотя впереди еще есть оппоненты. Какое-то удовольствие могли бы подарить метапрогрессия и понимание того, зачем вообще выходить на новые заезды, но их попросту нет: не считая открытия доступа к апгрейдам и нового транспорта, который отличается в основном разве что визуалом, похвастаться новинке особо нечем.

Если взглянуть на Rogue Shift более пристально, хочется похвалить ее техническое состояние: игра отлично определяет настройки и выдает стабильный фреймрейт при достойном визуальном исполнении, но на этом плюсы, в общем-то, и заканчиваются. Трассы начинают повторяться уже через пяток заездов, от былого черного юмора не осталось и следа, харизмы оригинальных гонщиков тоже нет и в помине, ездить не очень-то весело, жестокость почти нивелирована, а у автомобилей нет модели повреждения — Rogue Shift попросту нечем зацепить игрока. Удивительно, но оригинальная игра, которой в следующем году стукнет 30, выглядит смелее и интереснее новинки. Наверное, неудивительно с учетом истории франшизы, но все равно как-то печально: хотелось увидеть возвращение, пусть даже не триумфальное. Чуда, увы, не случилось.